Şube Başkanımız Cemal GÖKÇE`nin 25 Temmuz 2014 tarihli Şok Gazetesi`nde yayımlanan haberi

Eklenme Tarihi: 25/07/2014

 

MARMARAY`DA TEHLİKE Mi VAR?

Marmaray`ın en derin istasyonu Sirkeci`deki koridorların duvarlarında nemden kaynaklı renk değişimleri halkı endişelendirmeye başladı...

Yıllar süren inşaatı biten ve törenlerle açılan Marmaray`da tehlike çanları çalıyor. Marmaray`ın en derin kara istasyonu olan Sirkeci istasyonu, açılıştan 1 ay sonra gecikmeli olarak 1 Aralık 2013`te açıldı. Sirkeci istasyonunda vatandaşlar perona ulaşmak için uzun bir koridordan geçiyor. Bu koridordaki geniş bir alanda ise fayanslar arasında yer yer renk değişimi olduğu görülüyor. TCDD yetkilileri, yerlerdeki izlerin temizlik için kullanılan kimyasallardan kaynaklandığını öne sürdü. Ancak uzmanlar, bu lekelere su sızıntılarının neden olacağını öne sürüyor. Birleşik Taşımacılık Sendikası (BTS) İstanbul Şube Başkanı ve makinist Mithat Ercan`a göre sorunun nedeni, Marmaray`ın izolasyon çalışmalarının yeterince tamamlamadan sefere açılmış olması. Ercan durumu "Tünele giriş ve çıkış noktaları olan Üsküdar ve Sirkeci istasyonlarında su sızıntısı var. Eğer kaynağı bulunamazsa, bu sızıntılar elektronik cihazlara zarar verecek. Henüz inşaat halindeyken izolasyonunu düzgün yapmaları gerekiyordu" sözleriyle açıkladı. İnşaat Mühendisleri Odası İstanbul Şube Başkanı Cemal Gökçe ise durumun vahametine "Fayansların altındaki yeraltı sularının iyi bir şekilde izole edilmemiş olmasından kaynaklanan bir sorun olabilir. Bu gelişi güzel akan suların yapıya zarar vereceği söylenebilir" sözleriyle dikkat çekti. Marmaray makinisti ve BTS Genel Sekreteri Hasan Bektaş`a göre asıl tehlike, denizin altındaki tüpte bir sızıntı olursa yaşanır. Bektaş, "Marmaray`ın denizin altındaki tüp kısmında herhangi bir su sızıntısı yok. Ancak kara hatlarında su sızıntıları olabiliyor. Ama bu risk oluşturacak bir düzeyde değil" açıklaması yaptı.